Fire resistance improvements for batteries and composites (FRIBaCo)

En raison de leur densité de puissance et d’énergie élevée, l'utilisation des batteries lithium-ion augmente rapidement pour le stockage d’énergie, ainsi que pour des applications dans le transport terrestre et aérospatial. Cependant, lorsqu'elles sont soumises à des abus thermiques, mécaniques ou électriques, elles peuvent entrer dans une séquence incontrôlée de phénomènes hautement exothermiques entraînant d’importants risques d’incendie aux structures avoisinantes. Soutenu par différents organismes gouvernementaux et cinq partenaires industriels, le Laboratoire d’Écoulements Multiphysiques et Réactifs (LEMuR) du département de génie mécanique de Polytechnique Montréal a lancé le projet FRIBaCo pour caractériser expérimentalement les dangers liés aux défaillances des batteries lithium-ion, définir une flamme standard pour évaluer la résistance au feu des composites aérospatiaux et développer des modèles multiphysiques CFD servant comme outils de conception dans l'industrie.

Comme doctorante ou doctorant dans le projet FRIBaCo, vous serez responsable d'un des 5 volets du projet qui porte sur la caractérisation des batteries lithium-métal-polymère (LMP). Plus précisément, vous aurez l'opportunité de :

• Concevoir et réaliser des expériences pour :
  • Mesurer l'énergie et la puissance dégagées par des batteries LMP défaillantes en utilisant une technique de calrimétrie à la fine pointe développée à Polytechnique Montréal;
  • Caractériser les réactins et phénomènes hautement exothermiques à l'aide de diagnostics avancés tels que l'imagerie à haute vitesse (visible et infrarouge), la spectroscopie d'émission, la spectrométrie de masse, la spectroscopie infrarouge à transformée de Fourier (FTIR), la microscopie, TGA/DSC, etc.
• Développer des modèles basés sur vos expériences pour prédire la vitesse des phénomènes clés;
• Publier vos résultats dans des revues scientifiques et les présenter lors de conférences nationales et internationales.

Notre offre:

• Un projet de recherche motivant, vous permettant de collaborer avec plusieurs partenaires industriels;
• Une rémunération concurrentielle dans l’accueillante et dynamique ville de Montréal où le coût de la vie est parmi le plus bas des grandes villes canadiennes;
• Une équipe multidisciplinaire, diversifiée et collaborative d’une vingtaine d’étudiants et de 3 chercheurs, menée par les Profs. Etienne Robert et Bruno Savard;
• Un laboratoire tout neuf équipé d’instruments à la fine pointe de la technologie;
• L’opportunité de suivre des cours de cycles supérieurs à Polytechnique et dans les autres universités de la grande région de Montréal;
• Un diplôme d'une des meilleures écoles d'ingénierie au Canada et la première au Québec pour la taille de son corps étudiant et de l'ampleur de ses activités de recherche.

Une Maîtrise en sciences (MSc ou équivalent) en génie mécanique ou chimique ainsi qu’une expérience pertinente en combustion ou avec des diagnostics optiques seront privilégiées. Polytechnique Montréal étant une école d'ingénierie francophone de calibre mondial, la recherche peut être réalisée tant en français qu’en anglais. Une bonne maîtrise de l'anglais technique (à l’oral et à l’écrit) est un atout.

Le processus de sélection se basera sur le mérite académique, l'expérience pertinente, les publications scientifiques et les accomplissements en recherche, ainsi que les compétences en communication. Les personnes candidates doivent avoir une forte motivation à compléter des études supérieures et la capacité de travailler de manière autonome pour atteindre les objectifs du projet.